氣缸推動力怎樣計算及氣缸內(nèi)泄和外泄處理方法

　　1.氣缸和汽缸，這兩個有什么不同?

　　氣缸，其主要是指使用壓縮空氣作為動力的一種裝置部件，而汽缸，其是指用在汽車發(fā)動機、內(nèi)燃機中，以燃燒產(chǎn)生的汽為動力的一種裝置部件。不過，從目前來看，在某些方面或某些行業(yè)領域中，這兩者已經(jīng)分的不是很清楚了，并且怎么叫也不重要了，知識名詞不同而已。所以，從廣義上來講，在某些行業(yè)領域中，氣缸和汽缸沒什么區(qū)別。

氣缸推動力怎樣計算及氣缸內(nèi)泄和外泄處理方法

　　2.氣缸內(nèi)泄和外泄，其處理方法是否一樣?

　　氣缸內(nèi)泄的話，在氣缸外部是看不到漏氣部位的，但氣缸推力或拉力會不足，并且脫開排氣口檢查會有氣流排出，其的處理方法，是替換新的活塞環(huán)密封件，并檢查缸筒內(nèi)壁是否有磨損或拉毛等問題。而氣缸外泄的話，在氣缸外部是可以看出來的，處理方法是替換新的桿封或防塵圈。

　　3.SDAS-32*90-B這一氣缸型號，怎樣正確理解?此外，氣缸推動力怎樣計算?

　　SDAS-32*90-B這一氣缸型號，其的正確理解是為：SDA是指方型氣缸，后面的S是指氣缸活塞是帶有磁環(huán)的，32是指該氣缸缸筒內(nèi)徑是32mm，90是指氣缸行程，單位是毫米。后面的大寫字母B，是指氣缸中活塞桿上的螺紋為外牙。

　　氣缸推動力的計算，其是有相應公式的，是為：氣缸的推動力=(缸徑的平方*氣壓*π)/4，通過這一公式，來得到氣缸推動力具體數(shù)值。

　　4.拉桿式氣缸與非拉桿式氣缸，它們在使用上是否有區(qū)別?

　　拉桿式氣缸，其是指有拉桿的旗桿，比如SC、SG系列氣缸，這一種氣缸與非拉桿式氣缸相比，主要區(qū)別是為其承壓能力要好很多，不過，在這兩種氣缸的使用上，沒什么區(qū)別。所以，在這個問題上，其答案是為沒有。

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